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Meus amigos, euzinho trabalhando no escritório da empresa aqui na cidade maravilhosa !!
Lembrando que a Teahupoo é mais uma obra da Escuna Brasil Brokers, com essa escuna já são 6 construídas e 2 reformadas !!!!!!!!!!!!!

Aplicando o primer !!!!

Nosso pintor aplicando o primer da Tec Pox. Eles são 2 componentes que misturados ficam de cor verde e também usamos alcool pra diluir a mistura antes da aplicação.

Preparando o fundo !!!!!!!!!!

Meus amigos, como vcs já devem ter percebidos, a construção na Teahupoo, usamos vários produtos especiais que quase nenhum construtor usa, como o primer do Sika Flex e um primer especial da Tec Pox ou Tubo Lite no fundo a base de epoxi. Este primer é de exelente qualidade e isola o fundo de madeira, principalmente contra os Buzanos ou guzanos como preferirem chama-los. Após a aplicação, vem o primer de bronze que é uma base para receber a tinta anti-crustante, que neste caso usamos a Internacional Micron 50 ou seja a melhor do mercado.

Na praça de máquinas !!!!

Meusa caros, faina resolvida !! Agora so falta alinhar . Eu ao lado admirando o trabalho ! No fundo da foto os tanques de agua doce.

No convés !!!!

Meus caros, depois desta faina toda os respectivos motores já estão no convés de Putumuju, se lembram que "EU AMO PUTUMUJU" pois é não foi fácil mas a manobra foi concluída com sucesso, agora só falta colocar para sala de máquinas e instalar.

Almirantes, vejam como o sistema é bruto !! Vcs acham que colocar o motor em cima do barco é moleza !!! Primeiro ele viaja 1500 km de caminhão do Rio de Janeiro até Cajaiba, depois ele viaja de canoa do porto de Cajaiba até o estaleiro ai e içado por uma talha até ser alinhando em seu berço definitivo .....

Cabine !

Meus caros mais uma foto da cabine, agora por outro ângulo.

Divisão interna !

Meus caros, a divisão interna já esta quase comcluída. Foram 2 suites e uma cozinha americana com 2 sofás em cada lada da cabine. Os engradamentos ou seja as estruturas das paredes e anteparas Foram de cedro e o lambril de angelim, que ficou muito bonito. As portas de freijo e os acabamentos todos em vinhático.

Nossa casa é uma bagunça !!!!!!!!

Prezados, esta é sala de nossa casa cajaibana ! Reparem, baterias, manete, mangotes e etc.

Olha eu ai de novo !!!!!!!

Pois é galera, quem mata o cupim e o olho do dono !!!!!!

Divisãi da cabine

Meus caros a divisão da cabine é de forma bem simples, primeiro se faz os engradamentos, onde são pregados os lambris e aduelas das portas, claro que depois do projeto feito e ai vai dando forma ao interior da cabine. O lambri também e colocado no teto e lateral das cabines para dar um bom acabamento. Toda parte elétrica e fica entre o lambri e o engradamento dentro de conduítes. Após o verniz o acabamento da cabine fica muito bonito.

Vamos trabalhar, dividir a cabine !!

Prezados, agora começamos a fase da divisão da cabine e colocação das anteparas. Esse ai na foto é o Adenor, conhecem ?? Ninguém, mas se falar Coca Cola de Angra a Camamu todos conhecem. É calafate, marinheiro, eletricista, carpinteiro razoável e cantor nas horas vagas !!!!!!!! Canta arrocha que é uma beleza. Legitimo Cajaibano, meu grande parceiro.

Meu amigo Pedro

Meus caros, continuando na fauna Cajaibana essa figura ai ë o mestre Pedro, Seu Pedro o decano de Cajaiba ou mais antigo da comunidade. Seu Pedro está com 92 anos e muita disposição ! Conheci da minha primeira andança por Cajaiba a + - uns 15 anos atrás e desde então somos amigos. Seu Pedro é da época da navegação a pano, dos grandes saveiros de cargas que levavam, piaçava, barintina, dendê, madeira e etc de Camamu para Ilheus e Salvador. A uns 3 anos atrás estava de passagem por Cajaiba e me falaram que ele tinha morrido e fiquei muito triste, pois gostava muito do velhinho. Ai recentemente, durante a construção da nossa Teahupoo, com quem dei de cara !!!! Com ele mesmo Mestre Pedro !!! Quase cai pra trás num misto de increduledade e alegria. A ele com todo o jeito me falou do alto dos seu 90 e varadas de anos, - já sei meu filho te falaram que eu tinha morrido, e saiu rindo e dizendo aqui é assim mesmo !!!!!!!

Zé das Galças ou Zé das Garças ????

Meus caros, voltamos a fauna local, este ai é um amigo meu, super gente boa o famoso Zé das Galças assim mesmo, ou seria das Garças ! Não importa é um ótimo carpinterio ! Já sabem uma vez em Cajaiba procurem ele .....

+ Calafeto

Meus caros, dá muito trabalho isso !!! Veja só gastamos 100 bisnagas de Sika Flex de 600 gr e se não ficar de olho vira 200 bisnagas fácillllll..... Depois de lichado o convés fica lindão !!!!

Calafeto de convés !

Prezados, reparem estamos calafetando os cabeços. Usamos o primer do Sika Flex em todas as costuras do convés. Esta pratica é pouco comum devido ao custo do produto.A maioria das pessoas aplica o Sika direto na madeira sem primer, isto significa caprixo e amor ao convés.

Solo Sagrado

Como diz meu comprade Ardrizzo, voltamos ao solo sagrado de cajaiba do Sul !!! Bom agora é só sress !!!! Mas galho fraco, dar uma dura nos empreiteiros e ir em frente. Veja que andar 1450 km, mesmo em nosso querido Bombeirão é fogo. !!!!! Olha a carinha do garoto .......

Vamos voltar ?? Cajaiba espere por mim !!

Meus caros, estou de volta !!! A estrada é braba mas no nosso querido Bombeirão ( lembram dele ?? ) é tranquilo. Bom esta foto é em Itamaraju, sul da Bahia.

É nóis no rafiting !!!!!!!!

Comodoros e comodoras, também vamos de rafiting neste tempo de vagabundagem !! E como será que andam as coisas em cajaiba ?????????????

Ilhas Cagarras

Meus caros, ai também dei um pulo no quintal de casa, lá nas Cagarras !!! Uma velejada até lá com um leste + - é muito bommmmm .

Tô trabalhando muito ! Ai fui velejar !!!

Meus amigos muito trabalho não acham !!! Pois é ai tive que volta a cidade maravilhosa e aproveitei e fui velejar num velho amigo o Taai Fung, que nessa altura esta com um ciúme danado....

De ladinho

Meus caros, a vista é do barco do vizinho !! Bom reparem o primer aplicado nas cavernas ! Esse material foi aplicado em todas as partes internas da escuna, tabuado do casco, latas, sobre quilha, embaixo do convés, sala de máquinas e etc.

Convés de proa tá lindo

Minhas almirantas, olha o convés de proa pronto, falta a tampa da gaiúta e a braçola da cabine ao fundo.

Tabica, cabeços e corrimão.

Meus caros amirantes e almirantas como diz o meu amigo João Sombra, o barco já é um barco, temos tabica toda colocada, cabeços e o corrimão. A esqueci as braçolas ( laterais da futura cabine.

Olha o Putumuju ai gente

Reparem como a medeira é bonita !! Ai estávamos concluindo o convés de proa. Toda a pregação foi com prego 4X4 galvanizado a fogo ( zincado ) e mais pra frente calafetado co Sika Flex 292.

Dando outra dura na galera

Meu caros, olha eu ai outra vez !!!! Agora muito orgulhoso pisando no convés de popa todo em PUTUMUJU, ha ha ha !!!! Eu amo o Putumuju !!!!

Eu amo o putumuju !!!!!!!!!

Meus amigos vcs conhecem o Putumuju ???? É uma super madeira, muito boa para tabuado em geral. É a melhor do Brasil, melhor que ipê, itauba preta e etc. Ela não abre para convés é exelente, assim como demais partes do barco, tirando o mastro, pois não dá no tamanho. Ela é endêmica da mata cacaueira de altitude e muito difícil de ser encontrada. Estas ai das fotos fiquei esperando 1 ano pra ser entregue. Um convés em Putumuju, é pra vida toda.

O cintado e as cavernas !

Meu caros vejam o cintado e as cavernas pela lateral da armação.

Os vaus !!!!!!!!!!!!!!!

Bom agora o barco já esta com outra cara, da pra andar em cima. Com a colocação dos vaus ( latas ) ja temos noção co convés e tamanho da cabine. É uma fase bem legal pois já temos a cara do barco e sua forma.

Medidas de convés

Meus caros, aqui o sistema é bruto !!! A construção é artesanal mas o resultado é muito legal, é que rimou !!! Tô até virando poeta ... Bom essas são as medidas das perpendiculares.

Cintado pronto, cavernas e agora são os vaus !!!

Meus caros vejam como o barco ficou lindo todo cintado !!!!!!! Agora vammos começar a colocar os vaus ou latas. Estas peças são as vigas que amarram o barco de bordo a bordo e onde se faz a pregação do convés.

Salvador

Prezados a nossa passagem por Salvador, capital do belo Estado da Bahia é sempre constante. Com os preços das passagens de avião mais em conta se tornou uma exelente opção. A distância do Rio de Janeiro a Camamu são 1450 km de estrada nem sempre em bom estado. E aos curiosos 700 milhas náuticas de Camamu ao Rio de Janeiro.

Alguem conhece o Tonho ???????

Meus caros, Cajaiba tem várias figuras e esta é bem folclórica . Diz a lenda, que uma pico de jaca ( cobra ultra venenosa ) mordeu ele e logo depois a cobra morreu !!! É mole ?? O Tonho ou também conhecido como cinzento, já construi vários barcos famosos como Samurai, Reis dos reis e etc.

Espelho de popa

Meus caros, já temos um galpão !!!!!!! HU huhu, estamos protegidos !!! Bom notem o espelho de popa, ele tem quase 5 metros de largura. Bom nesta fase já estamos quase em ponto de cintado. E eu ai na foto dando uma dura de novo....

Faina de motores ....

Meus caros, esta é a faina de fazer barcos em Cajaiba, ou seja, tudo vem por caminhão e geralmente de bem longe como Rio ou Sampa. Uma forma de diminuir custos é esta fazer rateio do transporte para baratear os custos. Na foto algumas figuras conhecidas de Angra dos Reis.

Vamos trabalhar I

Meus caros, notem que já temos a quilha, coral e roda de popa no primeiro plano da foto e mais um pouco na altura da meia nau umas cavernas e braços. Nosso galpão ainda não esta pronto. Reparem a espessura das peças de madeiras.

Tem que realaxar ll

É isso ai !!!!!!!! A gente sofre mas curti também....

Tem que relaxar !!!!!

Pois é meus caros nem tudo é trabalho tem que descançar, mas em uma escuna....

Dando uma dura !!!!

Oi galera, quem engorda o boi é o olho do dono !!!! Pois é euzinho ai na foto dando uma geral nas madeiras....

Estrada Camamu / Itacaré

Meus caros, depois de um longo tempo, sei lá quanto mas creio que mais de 20 anos está quase pronta a estrada de Camamu até o ri de contas divisa de Itacaré co maraú. Eu que em minhas aventuras fiz muito rali e moto cross com destino a minha Cajaiba do Sul, agora só temos 12 km de estrada de chão, pois os outros 22 km de asfalto já estão quase prontos, que são a estrada para Itacaré. Lindas paissagens, como o rio de tremembé nos surgem a todos os instantes.

Nossa viatura, o famoso Bombeirão

Gostaria de apresentá-los o famoso Bombeirão nosso caro !!! Uma D20, estilo furgão que é exelente carro de tudo, viagem, transporte, dormida e etc. Levei nele um dos motores, lastros bombonas, tanques da Teahupoo e fizemos várias viagens Rio de Janeiro/ Camamu. Os ralis também eram frequentes em dias de chuvas nas estradas baianas. Bom parabéns meu amigo. Para os curiosos, o Bombeirão é equipado com um motor Perkins Q20B turbinado muito bom !! Tem um amigo meu que é doido pra tirar o motor do Bombeirão pra colocar num barco !! Mas eu digo não afinal de contas o velho Bombeirão merece respeito e já faz parte da familia.

As cavernas

Após o estiramento da quila, e a confecção dos carais o próximo passo sera as cavenas e braços que seguem nas fotos. O empreiteiro contratado é bem caprichoso, e fez bem feito, quando não toma umas e desaparece. Mas meu amigo como manda o ditado muita calma nessa hora !!!!

Batimento de quilha

Meus caros nesta fase começamos a ver a qulha a ser utilizada no escuna Teahupoo, a medeira teria que ser o Oiti, uma madeira bem dura com suas veias bem trançadas. Depois de uma recusada, pois apresentava partes de "branco "fiz o empreiteiro desta fase arrumar outra !!! Isso mesmo tem que ficar em cima se não ????? Bom como pode ver já tem os dois corais o de popa e de proa ( coral peça importante onde vai a pregação da roda de proa, e onde sai a firação do túnel telescópio na popa ) podem ver que nosso galpão ainda não esta construído.

Meus caros, depois do tamanho e nome, o local da construção foi minha querida Cajaiba do Sul, onde tenho vários amigos como: Zé do óculos, Fani, Masaki, Coca, Elias, Zé dinai, Zé do bode, Jataipeba, Kenola e etc. Me desculpa se esqueci de algum..... Cajaiba do Sul, fica localizada na baia de Camamu no mucicípio do mesmo nome e de grande beleza natural e cultural. Vc já ouviram falar de beber o defunto ??? Pois é lá se bebe o falecido com todo o respeito. É um velório festivo que é muito legal, que eu um pobre carioca da gema não conhecia !!! Bom sem falar em caruru e chaçadas e outras festas e tradições regionais.

O projeto Teahupoo

Meus amigos, após algum tempo sem ter uma escuna própria, ou construir uma para clientes, resolvi começar a construir uma. Tomei coragem e apesar dos sacrifícios começei. O primeiro passo onde construir, que tamanho. Bom o segundo passo seria de grande importância e se daria do início até hoje, ou seja, o nome !! Depois de muito pensar lembrei-me de um, um nome imponente e que me fazia lembrar do meu esporte predileto, que sempre foi o surf. Escuna Teahupoo, que em polinésio significa "esmagadora de crânios", esse é o nome de uma onda no Tahiti, Ploinésia Francesa. O local de construção foi a simpática Cajaiba do Sul, Camamu, Bahia. Local este de grande tradição em construção de escuna e saveiros., onde tenho uma forte ligação, e que começei na arte de montar escunas. Bom sou Lucca Feijo, construtor de escunas, velejador, mergulhador, corretor nautico e charterman.